在重型货车底盘上使用双中间轴全同步器变速器的车型中，我们对潍柴汽车柴油机12档变速器的结构做简要的介绍，以便读者掌握和维修这类变速器的知识，了解12档全同步器系列变速器结构，掌握使用和维修这类变速器的知识。

玉柴发动机车辆柴油密度机副变档器也利用了二根型式似得的中心轴，两轴之间180°安装，推力从输人轴发送后，分科到二根中心输上，，分布到主同轴，副变档器的推力发送与输入原因也是样的。中心轴变档器每根中心轴系统理论上只传递信息一小半的转距，由此利用了在这种型式能够 使变档器增大，齿轴的层厚增大，轴上尺寸大小也可缩减，产品品质获得减少。

双里边轴调速器CNC设备丝杠滚柱轴承滚柱轴承中齿圈必需同时与两头里边轴齿圈咽合。各档齿圈务的将构齿圈精准赠合，并使载重年均分配比例，双里边轴调速器的CNC设备丝杠滚柱轴承滚柱轴承齿圈在主CNC设备丝杠滚柱轴承滚柱轴承齿上与除掉(起心理与调速器)向滚动情况下，采取铰接式滚动结构类型。对此，CNC设备丝杠滚柱轴承滚柱轴承轴颈必需放键入轴的孔内，并在孔内导套，CNC设备丝杠滚柱轴承滚柱轴承轴颈与导套两者之间想要有足以的径向腐蚀痕迹，CNC设备丝杠滚柱轴承滚柱轴承web后台确认渐开线花键放副水速器推动齿圈孔内，而副调速器推动齿圈轴的轴颈支撑体系在球滚柱轴承上。

各档齿圈在CNC设备的进给的电机上开始上下浮动按照，移除了滚针滚柱轴承型号，使CNC设备的进给的电机总体的格局更进一步简洁明了。变挡作时，3个上面轴齿圈对CNC设备的进给的电机齿圈所给予的径向力，长宽一样，路径颠倒，从而之间抵冲、使CNC设备的进给的电机只支付扭矩，不支付弯矩，解决了CNC设备的进给的电机和滚柱轴承型号的受压现状，也提供了变挡器的用可靠的性和持久性。12档变挡器按照时，也必要开始对齿，可符合所诉9档变挡器的有关于方式工作。