柴油发动机发动机车车电站空气能热泵机组打火机实施超进行高压共轨柴油发动机发动机车车电子无线操作的目的性，是成了改善效果柴油发动机发动机车车机的气油整个市场合理性和产生的污染，一并，从推力性、油耗以其汽车驾驶性等多方面来选择，电机控制柴油发动机发动机车车超进行高压共轨平台也越越被整个市场所确认。

柴油高压共轨喷射系统由液力系统和电子控制系统构成。其中液力系统又分低压液力系统和高压液力系统。低压液力系统包括油箱、输油泵、燃油滤清器和低压油管；高压液力系统包括高压泵、高压油轨、喷油器和高压油管；电子控制系统（Electronic Diesel Control，简称EDC）包括传感器、电控单元（Electronic Control Unit，简称ECU）、执行器（包括带电磁阀的喷油器、压力控制阀、预热塞控制单元、增压压力调节器、废气循环调节器、节流阀等）和线束。

在其中，喷油器、油田泵、油田油轨、电机操作机组为汽油共轨软件系统四种基本点的部位。喷油器是将汽油做雾化并占比在启行为自燃室的部位。共轨喷油器的喷油保持和保持时间间隔均经电机操作机组精准估算后列出网络信号，再由电磁波阀操作。 

高压泵的作用是将燃油由低压状态通过柱塞将其压缩成高压状态，以满足系统和发动机对燃油喷射压力和喷油量的要求。

 

高压油轨的作用是存贮燃油，同时抑制由于高压泵供油和喷油器喷油产生的压力波动，确保系统压力稳定。高压油轨为各缸共同所有，其为共轨系统的标志。

 电控系统标段好比热车机的脑部，它外理热车机的加载情况指标，融合已随意调节的性图谱做运算外理，并把走势传送给执行力器，保持热车机的加载把控、出现故障珍断等模块。

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