柴油机排气窜油冒蓝烟这个现象对广西顶博发电机组制造保养维修来说是个常见问题，对于柴油机冒蓝烟这个老大难的问题，在排除故障时，要考虑很多方面，今天我们就来说说柴油机排气窜油冒蓝烟的那些事儿，包括常见原因分析，找出实际解决故障的方法。

   柴油车密度机进气时带的白蓝色烟色，大部分是发动机发动机液压油压缩空气。就是发动机发动机液压油过量窜入气式后，遇热蒸发掉而未烧烂的最后。如果发动机发动机液压油烧烂了的时候，就应该是冒冒烟。一般性在柴油车密度机底壳或发动机发动机液压油润滑系统沒有漏油的状态下，出现发动机发动机液压油耗电量掉量加入，加入耗电量掉代价。 

 

柴油机排气冒蓝烟原因如下：

（1）汽油发动机发动发动机齿轮油规模不对的或油底壳油位量过大，以所用汽油加以分析，汽油火力发三相电机春夏季用国内车12号汽油汽油发动机发动发动机齿轮油，秋冬用国内车15号汽油汽油发动机发动发动机齿轮油。不起作用对规模，汽油发动机发动发动机齿轮油过稀，则常会致使汽油机泄压阀窜油发动机故障的形成。也可按防锈水系统软件给出国际性标准的用汽油发动机发动发动机齿轮油技术参数。

  油底壳油面定得过高或加汽车机加油量过少，使加油量过多油表尺次数多，喷溅到汽缸边界层上的汽车齿轮油大增，一些汽车齿轮油将从汽缸环的空闲时间中，上窜到一氧化碳冷却系统造成柴油发动机机窜烧汽车齿轮油，泄压阀管冒蓝烟。 （2）配气医院太过滑润，气门杆与气门连接管做好宽度过大。（3）油阀排过多。（4）发动机油空气滤芯器调压阀回剩余油太大了。

（5）汽缸套內径失圆。一些現象在某类重油机中所见，汽缸套內径失圆多数是在重油发同步电机组机售后维修零件中产生了的。（6）汽缸环开裂、封好不高。汽油发动机生产发同步高压电机抢修保养安裝扭转环。是由于扭转环兼有向右刮油的效率，因此汽油发动机生产发同步高压电机抢修保养安裝时肯定将环的里侧豁口往右，没办法装反。甚至，将因汽缸环的刮油效率差而诱发汽油发动机机改装排气管时冒蓝烟。 （7）汽缸套和火塞结合摩擦偏大。一旦汽缸套和火塞结合摩擦过大，则在整个的汽缸套上边和火塞顶到，汽车机油划痕突出。就新静音发动机机一般来，摩擦过大的根本原因最关键是汽缸套和火塞裙部规格组不能，或错装组和。关于实用过的静音发动机机来，最关键是汽缸套、火塞及环刹车盘磨损产生的。对於所诉毛病，马上换成涉及元器件就行了很好解决。 （8）曲轴径向窜动。曲轴径向窜动，会从而造成汽缸体套孔偏磨，摩擦偏到一头，从而导致润滑油窜缸，泄压阀冒蓝烟。

（9）柴油发电机没经过磨合，大修后没有按照规定要求经过一段时间的磨合运行马上投入使用。此时各运动件如汽缸套壁、活塞及环等的表面还比较粗糙。若一开机就立即高转速、大负荷运转，则会使其很快发生严重磨损，甚至出现汽缸套壁被拉伤的情况。在这种情况也会导致柴油机窜机油排蓝烟。

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