柴油发电机动力不足的故障屡见不鲜，客户经常用的一句话是：这是柴油机，这个问题应该很容易诊断。当然在特定的柴油发动机上有一些常见的维修是很容易做到的，但这并不意味着其所有问题都很容易诊断。电控柴油机的好处是，技术人员可以连接一个扫描工具来分析数据，以试图找出问题，但是有些问题可能比你想象的更棘手。对柴油发动机喷油器问题进行诊断方法如下：

像某个其余物件一般，跟随时的逝去，发射器会会疲乏和身体虚弱。纵使想一想是电控系统的，，有时候发射器内的自动化机械部件也有机会磨坏，停机正常的作业，而且经常出来故章。在这一种状态下，故章原因仪常会挖掘出有重大贡献问题的液压缸。现在磨坏或疲乏外，喷油器有机会会经常出来故章。里长见的故章组成是喷油器体爆裂。然而喷油器体爆裂，但热车机有机会照样作业稳定，仅仅必须较长时这样才能开机启动。

潜在客户可能性会得知油尺上的油位上涨，进而关注到油有部分然油调制。当打着机关毕时，喷油器体上的裂缝常常会促使然油从然油液压管路和油轨排回邮箱。当用户名发生了时，打着机肯定过早旋轉一条周期，尽量继续注浆噴射出机软件系统。共轨噴射出机软件系统的合适再启动周期常常约为三到五秒。这可是共轨泵将然油负荷设立到阈值法想要的周期。

在启思想中，也许有一天气油分摊管重压以到域值，管理器才会再启动喷油器。故而，当喷油器爆裂，气油在喷涌装置中往下泄露时，为了能让使气油装置继续加注机气油，另外以到起火的需求的域值，开机启动时期将可以说扩大两倍。