节温器是可以变换柴油发动机冷却液的循环线路的。绝大多数广西顶博发电机组制造都是在采用闭式水冷柴油发动机，这类发动机是凭借冷却液在发动机内持续循环完成排热的。冷却液在发动机内有2条循环线路，1条是大循环，另1条是小循环。发动机刚运行，冷却液是完成小循环的，这时冷却液是并不会通过排热水箱排热的，如此有助于发动机迅速升温。当发动机到达常规操作温度后，冷却液会完成大循环，这时冷却液是通过排热水箱排热的。

节温器能表明200KW柴油密度启驱动力的温差来调换循环往复的线路。节温器是能提高自己启驱动力的业务成功率的。

若果闭式冷却塔液一只在达到大巡环，那在发起机刚电脑运行发起机变多是不是常慢的，此时发起机的能源太差劲，然而油耗也是很高的。

在刚加载启行为时让放凉液顺利搞定小配置往复法也能增进启行为的增温速度慢。要是节温器故章了，那或者会引起启行为存在油温过高的情行。节温器故章后，放凉液或者直在顺利搞定大配置往复法，这些并不能引起油温过高。要是放凉液直在顺利搞定小配置往复法，那油温便会过高，因在这时放凉液是直到现在都并不能用排冷水箱排热的。

200Kw汽油密度启心理取掉节温器，真实的是有百害而无一利！当觉察汽油密度机油温过高时，如验测冷却后液不缺，水安装有液面也翻动后，证明离心水泵工做一般，则需验测节温器都不都没有效果，具体方法是：从电脑上拆出来节温器，放进82～85℃的温热泥里，若节温器未能切换1mm及以上，证明节温器没有效果；若放进95～100℃的泥里，待少许的钟后取出来，若节温器主电动阀门彻底切换，则证明节温器工做一般，除非证明节温器没有效果。

当判别节温器不出反应后，应快速换成新的节温器，反之将使柴油车密度发动机机长时候存在高温度低（或室温）动态下持续运行，带来柴油车密度发动机机的歪斜常受损或起热而突发恶性肿瘤安全事故。所换用的新节温器经检验员产品品质达标右后方可一键装机，不可以不装用节温器，使柴油车密度发动机机隔三差五所在高温度低动态下持续运行。